معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: مطالعات تفصیلی حملونقل غیرموتوری در این کلانشهر به مراحل پایانی خود رسیده و با پیشبینی ایجاد ۹۲ کیلومتر مسیر دوچرخه و ۷.۱ کیلومتر پیادهراه، زیرساختهای لازم برای ورود به مرحله اجرا فراهم شده است.
به گزارش شهرداران، محمد فرخزاده، امروز دوشنبه ۱۴ مهر، در نشست سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز اظهار کرد: شیراز در مسیر تحقق اهداف توسعه پایدار، گام بلندی برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و ایجاد هوای پاک برداشته است. مطالعات تفصیلی حملونقل غیرموتوری بهعنوان یکی از ارکان اصلی زیستپذیری شهری، در آستانه تکمیل قرار دارد و نوید تحولی چشمگیر در توسعه زیرساختهای ایمن پیادهروی و دوچرخهسواری را میدهد.
وی با بیان اینکه مراحل پایانی طراحی و مطالعات تفصیلی حملونقل غیرموتوری در حال تکمیل است، افزود: بر اساس نتایج اولیه این مطالعات، ایجاد ۹۲ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه و ۷.۱ کیلومتر پیادهراه بهعنوان اولویت نخست در مسیرهای پیشنهادی در نظر گرفته شده است.
فرخزاده تأکید کرد: این زیرساختها با هدف کاهش سهم سفرهای موتوری کوتاهمدت، ارتقای ایمنی شهروندان و بهبود کیفیت هوای شهر پیشبینی شدهاند. مطالعات تفصیلی حملونقل غیرموتوری با دیدگاهی مبتنی بر توسعه پایدار، بر افزایش دسترسی ایمن شهروندان به مسیرهای پیاده و دوچرخه و ایجاد شبکهای هماهنگ برای سفرهای شهری تمرکز دارد.
ارتقای سلامت و کاهش آلودگی با مسیرهای غیرموتوری
به گزارش شهرداران، مدیرکل مطالعات حملونقل شهرداری شیراز نیز با تأکید بر اهمیت اجرای این طرح گفت: توسعه این زیرساختها زمینه استفاده از دوچرخههای اشتراکی نسل چهار را فراهم میکند و آثار قابلتوجهی در ارتقای سلامت عمومی، کاهش آلودگی هوا، کاهش ترافیک و افزایش ایمنی سفرهای زیر سه کیلومتر خواهد داشت.
محسن حدیقهجوانی افزود: پیگیریهای لازم برای درج این پروژه در بودجه سال ۱۴۰۵ مناطق شهرداری در حال انجام است تا پس از تکمیل طراحیها، عملیات اجرایی با سرعت و کیفیت بیشتری آغاز شود.
وی خاطرنشان کرد: با تکمیل مطالعات و آغاز اجرای مسیرهای پیشنهادی، شیراز گامی محکم در مسیر تبدیلشدن به شهری انسانمحور برمیدارد؛ شهری که سلامت، امنیت و کیفیت زندگی شهروندان در مسیرهای غیرموتوری اولویت دارد و به سمت هوای پاک و خیابانهای ایمن حرکت میکند.
