به گزارش شهرداران با آغاز جنگ تحمیلی، از اسفند سال گذشته تاکنون، استفاده از مترو و اتوبوس برای همه شهروندان رایگان بوده است. پیش از این نیز طرحی در شورای شهر مطرح شد که بر اساس آن، بخش عمدهای از شهروندان بتوانند بهصورت رایگان یا با تخفیف ویژه از مترو و اتوبوس استفاده کنند، اما این طرح موفق به کسب رأی اعضای شورا نشد.شهرداری اخیراً طرح جدیدی را به شورای شهر ارائه کرده است که در ان خانواده های دارای چند فرزند، افرادی که عوارض به موقع میهند و … رایگان از حمل و نقل استفاده کنند. و به گفته چمران، بر اساس این پیشنهاد فقط برخی مشمول استفاده رایگان از حملونقل عمومی خواهند شد و قرار نیست برای همه رایگان شود و بزودی اعضای شورا در این باره رای گیری میکنند.
نقش رایگان شدن حملونقل عمومی در کاهش ترافیک :
بیش از ۷۰ درصد خودروهای تهران تکسرنشین هستند و در صورت رایگان شدن حملونقل عمومی، علاوه بر صرفهجویی در مصرف سوخت، ترافیک و آلودگی هوا نیز کاهش مییابد.کارشناس شهری عباد محمدزاده معتقد است شهرداری به جای رایگان کردن حملونقل عمومی، منابع مالی خود را صرف خرید اتوبوس و توسعه ناوگان کند.در مقابل، کارشناس ترافیک نوید شیری میگوید که درآمد حاصل از دریافت کرایه آنقدر ناچیز است که حذف آن تأثیر محسوسی بر بودجه شهرداری ندارد؛ چرا که تنها حدود یکسوم هزینه واقعی از مردم دریافت میشود و دولت نیز سهم خود را بهصورت دست و پا شکسته پرداخت میکند.
کارشناسان میگویند شهرداری حدود نیمی از بودجه خود را به حوزه حملونقل اختصاص میدهد و بهتر است این منابع به جای هزینه شدن در بخشهای دیگر، صرف توسعه حملونقل عمومی، بهویژه مترو، شود؛ چرا که هدایت سفرهای شهری به زیر زمین، علاوه بر کاهش ترافیک، به کاهش آلودگی هوا نیز کمک میکند.
ایتا
